يجب أولًا فتح باب الاستماع وجمع الآراء بشكل متكرر شهريًا من داخل المنظومة وخارجها كبداية ثابتة في تطوير جميع المنظمات الحكومية تأخذ شهر من الوقت بعدد ساعات فعلي 10 ساعات الـ DOD (شروط إنهاء المهمة) عمل  تقرير كامل عن الآراء وجمع الاستبيانات بطريقة منظمة ومطورة في كل مرة؛ لكي تساعد في استخراج نقاط التطوير سريعًا بدقة عالية، كما يتم متابعة ما تم تطويره من قبل ونتيجته.

• التعريفة الإليكترونية للطرق حسب نوع السيارة والشركات التابعة لها وحسب مساهمة كل شركة في الاقتصاد الوطني
• تعريفه عبور الكارت عبر البوابات اليومية لكافة أنحاء الجمهورية عدم وقوف السيارات بها وتحميل سعر العبور على أسعار الوقود كلا حسب استخدامه للطريق مما يتيح فرصة أكبر لتوجيه النفقات على الطرق بالتنسيق مع وزارة البترول

المحليات و المسؤلين عن الطرق  و البلاعات يتم تشديد العقوبه فى حال سرقه البلاعات يتم تغليظ العقوبه و تعامل معامله الشروع فى القتل و فى حال  تكرار نفس الشخص لنفس الفعل ثلاثه مرات متكررة يحال إلى محكمه عسكريه و تحال القضيه إلى فضيله المفتى لإبداء الرأى الشرعى و أيضاً سرقه أجراس القطارات أو أى  جريمه قد يترتب عليها قتل إنسان تعامل بنفس المعامله

فى حالات حوادث و وفيات الطرق  يتم صرف تعويضات الى 250 الف جنيه لرفع التكلفه خسارة شخص و بالتالى المنظومه الإداريه  يتم تحريك إصلاح الطريق اللى ممكن يوفر و يكون أصلاحه أقل من ذلك بكثير مقابل تركة بهذة الحاله لأنه بينظر إلى تكلفه الإصلاح 1000 جنيه أو 10000 جنيه تكلفه زهيدة مقابل الصيانه فرفع التكلفه لان النظام الإدارى الذى لا يفهم الا الأرقام يتنبه ان الأصلاح ثمنه أقل بكثير من تكلفه فقد حياة بنى آدم .

المواصلات 

المساعدة الذكية على جانب الطريق

تقديم خدمات مساعدة ذكية فورية على جانب الطريق للمركبات على أساس الاشتراك من خلال رصد الأجزاء المعيبة والكشف عن الحالات الطارئة. ويتم إرسال المساعدات اللازمة بشكل استباقي من خلال طائرات مسيرة عن بُعد إلى المكان المطلوب، في حين يتم إرسال فريق استجابة أولية الى مكان الحادث في حالة الطوارئ

الفئة المستهدفة

المتنقلون السائقون فرق الاستجابة للطوارئ

يشترك السائق فى هذة الخدمات و يزود السيارة بجهاز مراقبة  ، يستخدم جهاز المراقبة نظام استشعار مثبت على متن السيارة لقياس المؤشرات الرئيسيه في حالة تعرض السائق فى الطريق إلى حادث  يتم رصد حجم تأثير الحادث تلقائياً و إلتقاط إحداثيات المكان و يتم إرسال الرعاية الحرجة للركاب مدعومة بتعليمات تظهر  على شاشة أجهزتهم المتنقلة و تصل سيارة الإسعاف إلى الإحداثيات التى تم التقاطها ويتم نقل الركاب إلى أقرب مستشفى
يتم تجهيز المركبات بجهاز ذكي متصل يستطيع قياس الخصائص الرئيسية (مثل الحوادث والسرعة والتسارع والتباطؤ والمنحدرات والموقع).
خدمة المساعدة الذكية على جانب الطريق ترصد تلقائياً حوادث المركبات (على سبيل المثال مقياس قوة التسارع (G-Force)) وترسل طائرة مسيرة عن بعد إلى الإحداثيات التي تم التقاطها، وفي الوقت ذاته يصل أول المستجيبين إلى مكان الحادث. يمكن إرسال الإسعافات الأولية والمساعدة الطبية لرعاية الحالات الحرجة (مثل الجهاز مزيل رجفان القلب) بالطائرات المسيرة عن بعد مع إرسال تعليمات التشغيل على شاشة الأجهزة النقالة.
وبالمثل تتم مراقبة السائقين باستمرار على الطريق، ويتم إخطارهم تلقائياً عبر الشاشة الخاصة بهم بخطر وشيك أو شيء يؤثر على حالة سيارتهم. كما يتم إرسال المساعدات والتعليمات المهمة إلى موقع السائق بالطائرة المسيرة عن بعد عند قبول التدخل لمعالجة الحالة، إذا كان من الممكن معالجتها عن بعد.

الفوائد المتوقعة من المشروع

1. السلامة الاستباقية المعززة على الطريق  فإن أجهزة الإستشعار المجهزة فى السيارات لها القدرة على الكشف تلقائياً عن الآثار الناجمة عن الحوادث و يمكنها بشكل استباقي إرسال فرق الاستجابة لحالات الطوارئ إلى الموقع الذى تم تصويره.
2. تقليل  الاختناقات المرورية.
3. تستطيع الخدمه الكشف عن الأجزاء المعيبة فى المركبات و ترسل المساعدات الصحيحة لإصلاح الأعطال فى أسرع وقت ممكن و سحب السيارات المعطله من الطرق المغلقة.
4. تخفيض تكاليف التدخل .
5. يمكن تجنب التكاليف غير الضرورية التى يتحملها السائقون و المستجيبون لحالات الطوارىء من خلال ربطهم عن بعد لتحليل أعطال المركبة و وضع الحلول الممكنة دون التدخل المادي.

شبكه نقل مترابطه

إتاحة بوابة لوسائل النقل العامة لتوجيه المستخدمين للتخطيط والحجز المتعلق برحلاتهم. تقدم شبكة النقل المترابطة باقات لترتيبات السفر من خلال مقارنة مختلف السيناريوهات الممكنة والتوصية بباقة النقل المثلى بناء على تفضيلات المستخدم المتعلقة بالسعر والمسافة والزمن ووسائط النقل.

الفئة المستهدفة

السياح – والزوار من رجال الأعمال – المواطنون – السكان – الطلبة – ذوي الإحتياجات الخاصة

يدخل المتنقل وجهته الحالية و النهائية و يحصل على باقات متعددة ( وسائط نقل متعددة و مباشرة , السعر , المسافة و الوقت و يستطيع مقارنة الأسعار للتذاكر أو الأجرة  و الوقت المتوقع الذي سوف تستغرقه الرحلة و يخصص رحلته خلال اختيار قطاع التنقل يدوياً و يحجز لرحلته و يدفع الأجر إليكترونياً .
يدخل المتنقلون موقعهم الحالي ووجهتهم على “تطبيق النقل العام في مصر ” قبل مغادرة المنزل، وذلك للتخطيط لرحلاتهم. يتم عرض سيناريوهات مختلفة لرحلتهم مع الأسعار النسبية للرحلة الواحدة. ومن خلال الخيارات المعروضة يمكن للمتنقلين اختيار وسائل النقل المفضلة (على سبيل المثال أسطول سيارات القيادة الذاتية المتاح في الجوار، المترو، الدراجات الكهربائية ، القطار ، الترام ، سكوتر، أوبر ، كريم ، سويفل ) أو أسرع طريق أو السعر. وبالمثل، يمكنهم تحديد قطاعات رحلة يدويا عند الحاجة لاستكمال رحلتهم. وبمجرد تحديد الخيارات، يمكن حجز الرحلة، ودفع ثمن التذكرة إلكترونيا لتظهر التذاكر على تطبيق الهاتف النقال المتنقل؛ تذكرة تنقل موحدة. في أي وقت من الأوقات أثناء الرحلة، يمكن للمستخدمين إجراء تغييرات على حجوزاتهم والحصول على تذاكر إلكترونية محدثة.

خدمات إضافية مقترحة

• مواقع خدمات نظام تحديد المواقع
• نقاط الاهتمام
• الدفع الإلكتروني
• الرحلات المفضلة المحفوظة
• أداة مقارنة سعر التذكرة
• جهاز قياس انبعاثات ثاني أكسيد الكربون

الفوائد المقترحة من المشروع

1. زيادة الإنتاجية
2. يخطط المتنقلون لرحلاتهم بشكل أكثر دقة من خلال اختيارهم لقطاعات النقل الملائمة و التقليل من وقت السفر و فترات الإنتظار
3. تعزيز تجربه السفر
4. يستفيد المتنقلون بشكل أفضل من الخدمات الموحدة و الشفافة مع الرحلات المدفوعة مسبقاً بواسطة وسائل الدفع الإلكترونى و إمكانية الحجز المسبق و تغيير الرحلات فى أى وقت من الأوقات
5. تعزيز قدرة ذوي الاحتياجات الخاصة على الإستفادة من الخدمة
6. يمكن للمتنقلين تخطيط رحلاتهم بشكل ملائم وطلب سيارات خاصة تلبى احتياجاتهم من خلال وسائل النقل العام  المتكاملة

تذكرة تنقل موحدة

إنشاء ملف تعريف واحد للمتنقلين، وتعميم نظام تذاكر رقمي شامل في جميع وسائل النقل المتنوعة في جميع أنحاء الجمهورية، ما يتيح تجربة متجانسة للمتنقل. وأن تكون تذكرة التنقل الموحدة متاحة للمشتركين وأيضا لمن يريدون استخدامها لمرة واحدة، ما يتيح خدمات ذات طابع شخصي وتسهيلات دفع إلكترونية، وأن تكون هذه الخدمة متاحة أيضا على شكل بطاقات تعمل بتقنية الاتصال قريب المدى، والهواتف الذكية والأجهزة القابلة للارتداء

الفئة المستهدفة للمشروع

السياح – والزوار من رجال الأعمال – المواطنون – السكان – الطلبة – ذوي الإحتياجات الخاصة يستطيع المتنقل الاشتراك فى خدمة تذكرة النقل الموحدة من خلال الموبايل و يختار المتنقل باقة التذاكر التى يفضلها و يدفع الرسوم إلكترونياً و يتم مزامنة باقة التذاكر مع حساب هاتفه  و يستقل المتنقل المترو أو القطار و يمرر هاتفه النقال خلال عبورة البوابات و عند اختياره وسيلة النقل يستخدم هاتفه لأغراض التعريف بنفسه
يشترك المستخدم في خدمة تذكرة التنقل الموحدة من خلال بوابة النقل العام في مصر ويستكمل ملفه الشخصي وتفضيلاته. يتم اختيار باقة التذاكر، والتحقق من رسوم التذاكر إلكترونيا ويظهر دفتر التذاكر المحدث تلقائيا على أحد الأجهزة المدعومة بتقنية الاتصال قريب المدى (مثل الرقاقة الذكية (الهاتف المحمول والساعة الذكية)). ويتم نشر أجهزة قارئة في جميع مركبات النقل العام لقبول كل أنواع التذاكر الرقمية. في حال استخدام وسائل النقل العامة، فإن البوابات الآلية تسمح للركاب بالعبور للوصول إلى رصيف القطار. ويمكن للراكب استخدام دفتر التذاكر نفسه أثناء تنقله من وسيلة نقل لأخرى، ويتم شحنه بالرصيد أوتوماتيكياً ما يتيح للمتنقلين تذكرة مرور “سارية المفعول دائماً”. وبالمثل، يمكن إصدار تذاكر لمرة واحدة للزوار أو للمستخدمين غير المواظبين على استخدام وسائل النقل، للاستخدام في جميع وسائل النقل العام المختلفة.

خدمات إضافية مقترحة

• توافق الهاتف النقال والساعة الذكية مع نظام التذاكر
• الحصول على رصيد إضافي أوتوماتيكيا
• تحديد هوية المتنقل
• التعريف بتقنية الاتصال قريب المدى

الفوائد

1. تنقل سلس
2. يستفيد المتنقلون من نظام التذكرة الرقمية الموحدة للتنقل فى جميع وسائل النقل العام في جمهورية مصر العربيه
3. تبسيط العمليات فى المحطات
4. يستمر تدفق المتنقلين خلال محطات النقل العام بطريقة مبسطة و من دون انقطاع وذلك بفضل نظام التذاكر الذكية و التعرف على بيانات الهوية الحيوية ( البايومتريه)
5. خفض تكاليف التشغيل
6. من خلال طرح تذاكر رقمية تستطيع عمليات النقل العام أن تستفيد من المعاملات غير الورقية و تحد من التسلل عبر بوابات العبور

جراجات ومواقف ذكية للسيارات 

توفير حلول لمواقف سيارات ذكية تعتمد على آلية إنترنت الأشياء( IOT) ، لزيادة مواقف السيارات المتاحة في المناطق المأهولة بالسكان، مع إتاحة محطات شحن للمركبات الكهربائية. وتساعد المواقف الذكية في تقليل الازدحام المروري والآثار البيئية المصاحبة له من خلال منح السائقين إمكانية الوصول إلى المعلومات المكانية السياقية، والقدرة على التوجّه مباشرة إلى المواقع المتاحة، إلى جانب حلول الدفع السلس

الفئة المستهدفة للمشروع

السائقون – المواطنون

يصل السائق قريباً من وجهته يمكنه رؤية أماكن الوقوف المتاحة حوله يحجز السائق مكان وقوف لفترة محددة من الوقت يصل إلى الموقف ويدفع رسومه إليكترونيا يستلم إيصالا إليكترونياً و يستطيع تمديد وقت توقف سيارته عن بعد
يبحث السائقون عن أقرب موقع متاح من خلال تطبيق المواقف الذكية على الهاتف النقال لإيقاف سياراتهم، وهذا يوفر لهم الوقت الذي يقضونه في البحث عن مواقف. عندما يجدون موقعاً ملائماً لسياراتهم، يمكنهم حجزه لفترة زمنية محددة كي يكون متاحاً عندما يصلون إليه (يمكن حساب هذه المدة من خلال التطبيق اعتمادا على المسافة المؤدية إلى الموقف). يمكن للسائقين دفع رسوم الموقف من خلال التطبيق أو من خلال تقنية الاتصال قريب المدى من داخل سياراتهم، كما يمكنهم تمديد فترة حجزهم للموقف عن بعد من خلال التطبيق.

خدمات إضافية مقترحة

• الربط بلوحة أجهزة السيارة
• دفع رسوم المواقف آليا اعتمادا على أجهزة الاستشعار
• إيصالات إلكترونية
• الدفع بتقنية الاتصال قريب المدى

الفوائد المتوقعة للمشروع

1. خفض الازدحام المروري وزيادة الإنتاجية:
2. بما أن السائقين يعرفون المكان الذي يقفون فيه سياراتهم، يقضون السائقون وقتًا أقل في الشوارع ولا يعطلون المرور في الشوارع الضيقة. يستعيد السائقون والركاب وقتًا ثمينًا كانوا يضيعونه في الزحام أو في البحث عن مواقف.
3. تقليل الأثر البيئي
4. حل مواقف السيارات الذكية يقلل من أوقات التنقل ويساعد على تقليل التشغيل غير الضروري لمحركات السيارات خلال توقفها في الزحام، وبالتالي يحد مباشرة من الانبعاثات الضارة في البيئة.

الدراجات 

• يجب مراعاة وجود مسارات للدراجات ومواقف خاصة بها. وعندما يرغب شخص في الذهاب إلى عمله بالدراجة ويقوم بتسجيل ذلك عبر تطبيق خاص، فيجب أن يقيس سرعته ويتأكد من أنه يتحرك بالدراجة وليس بالسيارة. وبناءً على ذلك، يكون له الحق في أخذ إجازة في الأيام الممطرة، سواء في القطاع الخاص أو القطاع العام، كنوع من المكافأة له نظير اختياره استخدام الدراجة للذهاب إلى العمل.
• عندما يركب الشخص الدراجة ويهتم بصحته، ينخفض عدد زياراته للطبيب وإجازاته بسبب آلام الحمل، ويؤدي ذلك إلى تقليل الأيام التي يستغرقها الموظف في الإجازة بسبب المرض. وبالتالي، يمكن تخصيص الأيام المطيرة للموظف إجازة إذا رغب في ذلك.
• إذا تمت سرقة دراجة في المواقف المخصصة لها، فإنه يجب عدم محاسبة الشخص فقط بسبب سرقة الدراجة نفسها. فإن محاسبته فقط ستؤدي إلى ترويع المواطنين وتزايد حالات سرقة الدراجات، مما سيؤثر على الصحة العامة وعلى المشروع بشكل عام. لذلك، يجب أن يتم حساب السرقة استنادًا إلى هذه الأسباب بأكملها، وليس فقط بسبب سرقة الدراجة.
• يجب أن يتم استخراج نماذج من الدراجات المصرية التي تنتجها الصناعة الحربية، حيث يكون العمود المركزي بين الكرسي والدواسات في المنتصف على شكل حرف U. هذا سيتيح للنساء ركوب الدراجات حتى إذا كانوا يرتدين فستانًا. ويكون المصنع مسؤولًا عن تخصيص وتصميم الدراجات بشكل شخصي، بحيث يتمكن الناس من التفريق بسهولة بين الدراجات. يمكن أيضًا أن تحتوي الدراجات على رموز تعريف مخفية في أكثر من مكان، حتى إذا تمت سرقة الدراجة، يكون من المعروف من هو صاحبها ويتعذر بيعها إلا من خلال هذه الرموز عبر التطبيق الذي يقيس النشاط والحركة. ويجب حماية التروس لمنع الثياب من الاشتباك بها وضمان عدم التشابك بينها.
• صاحب العمل الذي يقوم بتوفير مواقف للدراجات و يشجع الموظفين على استخدام الدراجات، يمكن أن يستفيد من تخفيضات ضريبية بناءً على عدد الكيلومترات التي يقطعها الموظفون في السنة.
• يجب أن تكون البلاعات بطول وليس عرضًا، ويجب أن تكون مستوية على سطح الأرض وأن لا يكون هناك أي انخفاض أو حفر في الطريق الجانبي المخصص لحركة الدراجات.
• يجب أن يكون لدى سائقي الدراجات الأولوية في إشارات المرور والتقاطعات، وإذا تجاوز أحدهم ذلك أو قام بعرقلة حركة الدراجات، فيتم احتساب ذلك مخالفة. يجب أيضًا تهيئة جميع الطرق لتسهيل حركة الدراجات.
• يجب أن تتوفر حارات مخصصة لمسارات الدراجات العادية والدراجات البخارية في جميع شوارع جمهورية مصر العربية.